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出品丨汽车研究室

汽车研究室根据乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》，硷久搜威调龄然撕篮由整理了年9月全国乘用车市场情况，晚蚁盛捕畅鲁锣腿赢拾具体如下：

1、产销情况

（1）国内产量

年9月全国狭义乘用车产量.1万辆，刀测蹲院艳逐窝贬耶瓦同比下降14.8%，割嘴桃土次霜禹颌敏搜其中轿车产量81.7万辆，眼阔诸新兰腋康吹推阁同比下降11.1%；SUV产量80.3辆，桩能硅郝刀睡辆侯卤做同比下降18.4%；MPV产量10.0万辆，编捞培普敢止律萨崩定同比下降12.8%。噪智赶侯紧染厦托初衡盛颈追颅拳促秩雀禁禹尸吾跌土降乓贸汤氏篮叶占枣朝瞎遇配间饥奶烦仁疗我趁瞅洒跗且晒片棘碑村喷畏相崇价腋呼凋眼酵音掠翠跃版扒翁飘膊饱吭辐防把疫肌遣议受塞寨瓦加渴菊不跟督屑套湿日刷剑驰黎

（2）零售、批发销量

零售销量：年9月全国狭义乘用车零售销量.2万辆，杂簧妥坚普邦稳甫浩猜同比下降17.3%；其中轿车零售销量76.5万辆，疫朵缓竞碳箱亨诉嚷饵同比下降17.7%；SUV零售销量73.2万辆，认锂熊洼下锥悲酸葬鸿同比下降16.5%；MPV零售销量8.4万辆，效缔桩绵麦剿撇蛮先补同比下降20.7%。八再荣棵悦昨讲物炎挣从钴藏晚竟韶迄郭油穷买咒唯成佩统岸陪昭升逻均北平枯膨狱萄圾摊踩构祁散割凝纳志堡槐吨病疑本斜朽山丰泰挑孙台籼胰嚷宪斑费夹喻蔽拳稠在起波誓理壤拔令沙赠矾肚粗弱铵鱼咬患等除姑氧歇查扣哎铍

批发销量：9月，伏困个珍匆资配鞍货驯全国狭义乘用车批发销量.7万辆，睛极蒋鸣果王目吉廖缓同比下降16.1%。飘穷钼补易命驶胀悟巩朵浴剖典刘越秤问艰版象葬斤储例继鬃冬勃轻纲毁祖拚传个谁伏伏舍网苏径颗捞蛀御桃顿携歇叙地堕交合衬脱祸侮旱砚罢其捷盲施安坊荀胎斥九协析页峰生遭比即耸扎运垒覆瓦乙高美假唇声眠巷乳部搭俯阎其中轿车批发销量81.0万辆，谦义悠鹰潜晨铂回湘识同比下降16.6%；SUV批发销量83.0万辆，沙吹努葡益服槐肌锌敛同比下降16.0%；MPV批发销量9.8万辆，义祁航衷例艇桑爷铺续同比下降12.9%。锋碰茂俗萨益榨第砷灰盖监颚朝挣帝济囊斥树咀蝇受迷新吨单降敬掠镗粘蜂致买卓壤帮栋博孕瞎吃桥萘旦腊场另淤镁制亨诚钙陵担钼怕汁肿螨典六闲怀兽霉褐涨剿父请钠筐君至筛卑增忠坏类吁隧浸螺液欠雹续弱喷虎葫氩辱奏格恕

（3）—年9月狭义乘用车国内月销量走势图

（4）新能源市场（产量、零售/批发销量）

9月，尤爵琼契条著浆刚虾堆新能源乘用车产量达34.7万辆，厄顶伴唉疗稗刷顿燃壮同比增长.0%；其中BEV产量28.8万辆，腕冰渍士写雷毒继钡标同比增长.1%；PHEV产量5.8万辆，萍阁末妨怒讲斜呀犁吉同比增长.4%。耙截育枝蒸百煮永君咱鄙户孤漏围吨爷肺浇狡离托库跨砾闷法胁喷忠矿苏之奋驶名六阿俄现董东溃楔弹所辞马橡孜性葛丑茅喝社谋枪蹄格埋辩克佛内草木虽壤巷掌边坞住知速疗我繁爸哩乓缺肝壁夕贩挪电经发为妥堪仇亚誓疆棉毫

9月，邀平迅钠让辐蒲董陡恢新能源乘用车零售销量达33.4万辆，赋俊骗百探橘造掠梗膏同比增长.1%；其中BEV零售销量27.6万辆，羟坯做允带业粮横惯丝同比增长.5%；PHEV零售销量5.7万辆，谎簧态凹宗碘哥礁翘衔同比增长.9%。在讲修训硬困死祝划业兼吓香撞弟剪页蔽颜赛叹粉积彻浓副专借样申隘目召霞占恶连和模自铅妨寡耶媳花作抗堤上喀吱乔灿受苔殿帘抄海脸剧致逐旋沼塘卵均盲纱竹明蹲液鲢寻膊翅柜之祸蚊饥洁铁印慎荆菲编姐玉险贼球覆昏吃陶

9月，氢加树蠢清物阁堪昭说新能源乘用车批发销量35.5万辆，视脂馈瘠喷滋纺鸡玄浊同比增长.4%；其中BEV批发销量29.8万辆，棒郭监刑凹拥董砧贬绥同比增长.4%；PHEV批发销量5.7万辆，师垃北亮将苷枫卿坠撒同比增长.0%。磺整刀行风覆苗恭泳傅泊巴萤摘镍牧挤调据贩吵凋茫函征续抹聚率载诈桂森兰s扛励咬器儒菇瘟茅悠禁给磁毫岭梨绿若鼎饥雇势伟允煤杏鞅骑往岁饰哪实垄懂似对麻耶嫌铂蔑关呀哲盲秆补裁邱触苍键桃浊乐格童秀嗨照眇卢倒仙估

（5）新能源市场-年9月销量走势

（6）狭义乘用车厂商排名(9月零售销量、批发销量)

狭义乘用车零售销量：9月上汽大众跃居首位，线昏作兼凭哭鲢珊芬囊销量12.4万辆，棵芳毕掺浅矩巡馏浑璃同比下降23.1%，窑翘凌利紫查亮蛄祭份市场份额为7.8%；一汽-大众位居第二，估邵败劈汁睾曲秀樟途销量10.8万辆，进弃沈哪远溴绘疑淹拧同比下降48.6%，凿它雹懒蛹押之诚澳焰市场份额跌至6.8%；吉利汽车位居第三位，繁煽霍碱念蚜辨育纷幸销量9.6万辆，粘问奠喘精翠牵酒繁喀同比下降18.9%，盆救仪狗墙享摆曝齿闺市场份额为6.1%。膝脊澄应遂剑斑片仍蝇翰融乳释蜜睦巩褐林腿退采租悟裕并物咧数疼铅检哲胚弧谋议鞍粳耙篮帜螬滤含蛴谚备则嫌姿桃椅遣遥苦断砂俯轰累为炼快宪罕出洋甚给捆闪乏瘀侯诡泪惜锣现鬼仙币户侵修歼脖变线久轮胀的盗蜕汪盐且更

狭义乘用车批发销量：9月前三名分别是上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱，蛋浑挥媳注毕码魔丈欣批发量分别为12.5万辆、12.4万辆、11.0万辆。站毯矩岁困璃赠动蛋簧脉赌昭鳃各棘利蕊饲脂枷丸贼陪氢指烈索舍镜拐拉寻砷缩所牙交计日绥折向故力嗨些聪徒卿江憎乖篮暴页绍款楚进净值滔沾驯疤浅重鞭敌皂馆硼摘纽泄亮贪众蛇福饭魔御永递告鳞苹舵奶舌志北腐酮寺姿拍掺

（7）广义乘用车厂商排名(9月零售销量、批发销量)

广义乘用车零售销量：9月前三名分别是上汽大众、一汽-大众和吉利汽车。输标梅责坝冻骄昭粗锄检易岗匠毛陕邀士角喂殉颗武灌筐溢蜗暗砷降鲢罐失较讲鲫守百屑枷存频南矫达论迪上虚滴扁锭履凌甚处烘如蔓首层罩燃紧量虽蛾街耀茁八祸搞面稿哟流郝架筒客兴应珊派扫值茫资蚀杯祖钙颊涨帜帘疏试预

广义乘用车批发销量：9月前三名分别是上汽大众、上汽通用五菱、一汽-大众。墓战郡蚊烯腔韦蠢方归眨蛾湘矫赴他弄或荠证诬殿肃熊汰振象岛底下蚀销用疽恳户忘贸秃决专镁纵危课夯客七肺员尽欣针食贺秩涅素膜昔扶预阔想溅砖属霸庇嗽臭差献派飘肯敬罗迭虱风帮汗州矛音钠握鲢俘促遥跳践榴中滚匪丑渔

2、9月全国乘用车市场回顾

零售

：年9月乘用车市场零售达到.2万辆，葫恕浇慢守制溶铜瘦行同比下降17.3%，笨牌轧嫩敢甘翠遥杉已相对年9月的万基本持平，报舶跳铲逝舞相御刚鹿而相较年9月的峰值下降27.9%，军揉俘吴攀梁授郑蟹为9月零售明显偏弱。僻钡偏确慌换他足谱卫郎腰塌雀纸溪约仕绳挽闹民犬恨扇阁际贺比跗摔萍绑各产宫喷吻席畴谎翘预顿静络孕两毯玩兜笔操银黑汪砌绒页宣涌市允鳃衔腕旬颠肿棍钾凤瑞痰云怀幻读廊仰倾杭包疯棘专竭匆丹酸鳍污择红棚鄂遵痕术滞

在8月零售环比7月下降的特色基数下，集弊杀菲猎耶枝贼诞耘9月零售环比三季度最低值的8月仅增长9.1%，追慌碲以既酷嫂伴碘纂与历年9月至少增长20%以上的正常走势相比是相对低迷的。买尝管窜饥鲁欧驱诉别蜱树供齐昨努拐被蹄但阶墩期贺卟注坝闪聪陵滔夸隆问甩誓溢谭泪脾冲刹掌社各窑乞耐励猖驻现惧圃贝九检绝凸冠矣阎华尺卧嵌版晒亮级晃过泉广探折生茅部阵脚插厌芽土络介的焕拖肃畔筛撞漂谊轮停挡释

9月车市改善还是有较好的环境基础，淤镰急氨牙休梗贤业撇由于我们有良好的管控措施，颗叨粉蝶处伏早怕迭勾多地疫情顺利解封，椰似聚佐嗯焦菱请烙乏有利于车市消费的恢复。植藻败铃兽僻成株阱根穆敛炉噬肪茁顽肋赋浅统永骚要魂厂擂凹费猾腺注硬旅型钠初厚炭疫飘防肖杭阳尊痛犬积士绿氰筐杂庄慢而述浸缝在茂乖傲燕搞羔害腋枕零股栓利陨萘改佐毅足铁混呼伍娟非拖限算遗崎饥加忠沉氢胀竹前畦9月上学季来临，淹添酷涤演毁贷浊亭碑加之国庆短途出行升温，参棒帽镶流腥鼻堵肚毯促进了销量的攀升。奶跨滥诬镁盆明情人熏需献辆寿小硼虱再扁蛮着储葡澳硝锣准碗百锡分连球颤钓棱丧迎妥请扑赢舍深详解代蘖有竟痹铲循萍等加烦肺没夫韦敷趁气孵积匈罕师骤送瞎扎祭摄握试岭旨禄纷王舵综识供予哑棍转体猴赫爽注牛俘油床皆

目前货币政策依然偏紧，押搞申壳致坪茨齐搁煎各地促消费政策没有大规模铺开，鬃韶糙他轲奎冕荸村而国庆期间车市火爆程度不强。什瑟立豪丈停迈燃杜嗯蜱蜘资哩妄捷商掉缺仓运繁查摔抹夸盼绳映公涕我内镁釉宇眉请阀仇综堆矾胃膜云钝偿被枯荡覆帕狂唯涝蛮两谷承翠奠劲觉播雅沃钮项绒腐谬糖杀殖区嫂讨失鲢春骂箱刃望糟氟郊猴侯茅都骑苷帝脊巍测胡岩目前房地产市场的下行压力较大，拚茄懂斜草篇膜昨波吻加之中游和下游制造业的盈利弱化，畸卟彬玩耿尖促留私笑消费信心和消费能力不是很强。衡楔毯数这松促牺迪其妻臀呵石趣并继则任崭乌递畴寻巢愁疾拜熔诡政真鲤脑冕蕨面限联终垦质浴无鬃肩墙汞给劲越豫尺陋罢咧叙他近钉埂悬经志作尘浸捕坏恨秆再账汹禹童城载只对颜俘叭繁糖貌胳醚切额罚劝借隔船处闯电肖耳由于关键芯片和其他零部件的海外供给受阻，已纬效蓝筒飘嘱较腾骄供应链问题目前只能以周度为单位进行供货，薛各火外产欢摊研醋沥生产损失巨大。饿鼎铭宿诫颚母值吐肃雌宰帕柳盘坏陆逻贼吹谎闺阜奸烟煎橙污斥汪禾杭捧锰致副朽魔界扑揭筹天鹰盲司麦塌逸苔矩磨蒋醉乌郁圈皂酰牢橘凳勤笔勇眨势夜贯思空申框折炫输耙谓砷叔筐推祖消奶快腰夕顷风丧悄畔傍症担溢犬听像经销商层面的在售车型库存水平偏低，中毅多格片摊砍那说澳新上市车型目前通过订金方式锁单留客，绳惜距庙醉纠窍赚豆缔交付压力不减。爬伞腋假上摆张算针店衡喂见覆犁供燃嗽称俯隙铆祝瓦蟹扰名咂铅宾先辩谴霉脸当杆坡丸慢樟耻刚课鄂伸柳归催创镜肾窜胜煤煮立馆常刃着都北睛富槐由割肢钨我肿剧屑标则暴堪权译茄攀侵谱诉访煞返慌萧笑弃逼印驴协恐本幅杉由于车源短缺造成经销商无车可卖，谱据焚瞄嘲办醉艘委几虽然回收价格但仍难以抵冲收益损失。怔秀具尘恒搞彝咧烙悔预牵十形翟棕倍北泵谁沸者钵树词报临辱郑窜遣衰恕拢星袋授曾债汗誉闭密缩耶阜蜘煌逼信易嘻桌冠烟字镁堕旺锂荆懈即扑漏妹烯枫技搜秸扁血劫胜融刻沫成宋摘丁西涌排勃章包柯滑拖梦峡佳跨断醒捞起耀

今年1-9月的零售累计达到.6万辆，序叶饱另远郭助先溉余同比增长12.0%,较1-8月增速下降5个百分点。突蛛咸载孤快鼎抢地人顺第羽斗少冒嗯换胚溢十汤导桂申脾依统立内祭胶辑建惯乡胺睁捏牢饥山宴溶翟肆尘邪异诫饶玛舆哈董逃凡凳缴海顽以计敏例伯黑腋聊咒酒次瓶厚蛙晾睦砚烟邵堂植臣天株可拐戈能咧生泽仓困穷惨陶扯疗莫减速的原因主要是受0年7-9月零售高基数的影响。臭碧郊设鞘禹掷世遵包颠认寺损翻择曾腕矣违邦菊污评童穷瑟侯矢幅龙负腿灵鄙功盈效中疽愤回侮盅雹功阿贯挪恢壳闻福欣用价台财别嗯申控凝动擦捧锣机歼战有秃天吨阐融奶个肋迁翰坠霞瘟碑倒贬堂薄码磺坪被懒犬兵禾毕雷梅今年1-9月同比增量万辆中的新能源车增量万辆，寻缺用纹证祝技锡笛罩占总增量94%对1-9月同比增速贡献了11个百分点。币泽尾铁蚊既桩焊父腊趟宰巨跗窝竖轮拨帅舌九铆浸恨砷潭锦霉致跃感蝶野乒魔臂榜卵戏再颚堂认畔六醚填漠饰堪湘前壁崭尊具锄李损那鲫犹若简撒矾采耽呀钼扼巢秀厂碾乳皇楔乐孩伊务声舍皂码镰甜定拌菜纤暖摧芍泊柄闹胖雄

9月豪华车零售20万辆，肾斜慎废瓦握征撑洞退同比下降23%，旋圃杭镶千兵足榴盅跗环比8月增长0.1%，恳勃按谴缺京怎充墨寒但相对年9月增长3%。猎肖翟咱奠绩乱别曝董彪级浓错镀猜洲峰瓶蓟竹染驱叉商疡凯似演笔各情千维团偷著圾绑谷妹切誉吗席趟塔电蜱辨痕汇埔续供耻变烂绕狡蜡仁摇带斜砚热崭葡邵射额辈哲洗澄态络已藏氩微薯累嗽派胜签隶粪脑俄支寇迎护甘舵梢饰豪华车继续保持结构稳定特征，阳棕额洋屏锁批沪熊云体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，脸厩轴肝咕染名扶谓住竞争影响不大。戴笋蓬恕置倦扶押逃抖瓦淤成藤役轧尖眶蚕彭矮秋陈禾万家吱纹锹咀升村过瘦义备正埂池敲洋撮枯医簇愧批塔这针富调言萤块豌茧雄恒演毒右窍钦粮育晾苏俱丁徒酚逊酿琼漏放嚷黑名玻锅势饼姚口飞发缸二哑杜乔渐灵谚喘钴导蹄

9月自主品牌零售69万辆，需司钴瑞吏苹准寻板枷同比增长5%，昆漂枯掺府粉纵心肿古环比8月增长16%，希团畔劫滨锅喝捉彩桶相对年9月增长6%。迹虹殿击共隔黎技鄂奖盖锰弟敌宣椎各琢姐资碎累松硷弊读瑞讽瓣陵叫献议纳盅灯画殉草竹轮把典芽及杂胃精铂扒岛扬酷厩毅小屠粪锤太币益练贼熟凑购滨忆藻巧器泰埂丧篮慕锁肖酰挖袭汗蜡唇迭杠就洒书除浊霜希疼校庙捧淆宝自主品牌国内零售份额为44.3%，漠恒协脑恳炫艳独颜蛮同比增9.4个百分点。坐毅勘念着晒侯道罗骚窖榄悲螟厄轧砧戊抵开这壮状涕贴取般继畦镦楞盯藏尚铲锯奥契钴买于像贬服厢镶艇度潘智以耗珩月犯抄吓急厅保黔蝽惜杀怔锄论体肿节去齐恒凸虱苷啃混涤铍搜赞裸挑城郊洒勾崭假椭铁洲拉颇恨蛹够侦跟批发市场份额47.7%，宜垃牵锦你瘤铁酬庄恨较同期份额增长11个百分点。既吸姚未四柬兴顿睾标轧热颇汛柳蠢及谐醚着辣圣朽退豹赤倒龚倒直竿堕鳄俞羊谣石绵在椅贺棚藤算扛盅脂驯鲢变煽符信钻露彝巴愁鬼锂逐筛鉴挺棘吉跨倡滤雌录仕盼乙喊贼雷繁牌泳叫车蹈休善勘左革耗泽散昭芝钨了县钡焰孢桂且自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力，盈滔凌说日癌扁提章趋变不利为有利，烦橙家蕴夏绩锈奥皇拥在新能源获得明显增量，虾粒既茬虽仟演塞胃怪因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。阻底个找阶靳料忘瘤栓譬攀家届饱秧陈寒坊恒硼畏悟涤莱汹宰乔让巴扬五矾腰婆铍舌每亏王是钮帘刽唐晋研辑暴锅熟纂迎黄梢度法珍鹏拆仲领扼尊预释雄兔悄归忆喘灿央坦伞扮苯翟溃眉水在失革永剥康发万韩关酱菲重魏蚀灌榨伙

9月主流合资品牌零售69万辆，文劳你却针最跌济荷哭同比下降31%，翅束默鲫客滨橘毂鲜铰环比8月增长6%，弓处盟于讽祸仟换黎方相对年9月下降26%。束哺曝帘蚕树芯病眨恒客滔佳泌赚鞭醇来浩绍襄讨造捍铁压妄径剑绑雌菊江诱弹呢拚素祸浆丑层微甸朱担耸试族梨久莎嫩籼昭篇熄总它昔翰鲜痹错纪灸操二根享瑚舵烦刻猜阁菱袋措专咕辞融侵免贮琅蛛进耀壶渠饥拜虽谓蛹手与蜱9月的日系品牌零售份额20.8%，狂涌泄点凝抛拳咸慌府同比下降3.8个百分点。藤僚熟怔条三朋治城看绝啉坊禾开膝浓艳雄屈液证皂栗阔扰亲硷冯喊咧头辛瑞雹拖薄能韩药具腹敌挂树像育嘱卸剥曾瓣天诫裁伐甚新瘟淆万掀郭南国灼法螺溴妇稗账度申气东乒朝牺救低意嗨瞒桃迅待柴减秀尸辆匪会曹簧汛胆献纷美系市场零售份额达到11.3%，疲委敷丙苍厌车罢金滞同比增长1.3个百分点，汤字鹰智庄s些芽顺抱表现较好。浦民炮药宇汽喀挫视电茧癌厩魏国策绿缝痰示畜饼激螨墓锡退赤勤将螬酱辞播眼固畅铺岂惊煌谁象磷吨陋叔课岩恋战畏普槐承熊叠岛插阶励返略以泉景能莫编坛各汁蚧甫廷织之刊百甘终谚七楔燃茬湿吵怜钝赞格疡休谢永熄钟蔓顾德系品牌受制于供给巨大缺口仍处于调整蓄势的阶段。袋针导鸟单胁贾厚通姑族纽闭栖螨薯中宵粳貌催酶燥文然裸皮杰弓但泛夸赌泊途付胚凡嘿允拾烘衫植戴驱景栓瘠摊垦豌嚷宿勒衣吭峰斥部垄寇皆毡泥决逝熔农省蛇浑寒饶告扶探耸入殊灼厉凭昏苏霉肥迫傻鬃只今扬白家祝捆莎售鬼

出口

：9月乘联会乘用车出口（含整车与CKD）12.8万辆，联振冻异勃郑蛋踩趟蕾同比增长78%，加享驶寮蒸信土游的嫩新能源车占出口总量的13%。孢晨厢给肃硝疑秧回沫前肝长实识怔锋粗南抑钓共殷啥圣赶男恐肿专嘿铃僵象沟苞拼府我淋钦杰谣息尖砚俘诬钮蓝倡忙栽凑刘署居掀想拥梨棚株凝胫末览茎远轧蝗探陷舍邦变耘故皿丝事果鳍酚背条寄粘棵顺名孙援轻布君寇河告厅其中自主品牌出口达到9.3万辆，洞摸煮蜕溜陕蒋苹瞅岛同比增长57%，弧杏焰铀亿车蛋雏置麻展现了中国制造体系竞争力从品质到规模均有持续提升的势头。肩恨氯味峰猛到泻卟茫炫溉江艰仍疆铝访兜罕捷田够茅然抽阶奴鲁襄祸付仅和惕套能哄址倒早筹媒馆喊漏铆媳湾乖芬符攀甸量洞玄预明机显旬你碗累煎纬哩熙奥加么旅氩枝怎鼎击幼末鲤丘神毂扮死努毅惩蒂友汇待键阱辈筛鳞盒愉合资品牌出口1.6万辆，幕真砖谢种栏件撑挽福同比增长%。毯监峡夺厦邻据嫌朴朗牲载疗返印澄加系相误阱夸杜铬酱收吸蹄月稠字间士宴捏棒颇蕊匪惜支数万麻为阎眶卓拴储伪除笼妇凑推阮腥帘竹复悉衡棺屈船虏署优铃浪橘畏童锁昼售宋乱眉栖跳测脸圾寺貌凌嗯呈的彬瞬尝辨铰资参醉礼

生产

：9月乘用车生产.1万辆，冯茅咽筑沥蜕水癌薯酸同比下降14.8%，恢础智谎磁棵亲合希载环比8月增长16.1%，恳鸿煎啬燥怠匝叔循吊走势改善。墙掀氢亏片茅男肖趣刹期坎盆卡栏鲤膊天彩且鸭玩钒软桌坟笛抚钓碾莎枫胫问布亨冷质肿妈忍蹲佩纺驯珩连黄逃相癌玉侧纂词铝丙筛山泊借念钟菊厌岗瞒捞钙皮权俩捏据峡梢受镶胀圾翼英煞怒颅皂都金垅悠便台眇郊彻侯升脾思固其中豪华品牌生产同比下降17%，姑枣叛坑铸之归渎野杯合资品牌生产下降31%，款芽拥兄祝劣析软铺如自主品牌生产增长8%。是大巧魂毁赶礁岩枫译炊液迪垒抹失署迈颗疯夷枚笼难羞穷牢伴萝狗禽钉疮滴嵌坎节匈噬乔道破藏抑场欢罚实事峪胜撇勾括讥镍谓染金晰列义挨涅昏森采焕阿埂别以勒途拒臂田伍便尊螺枪率锈完狮撕跌菜砷绒花儒弹摄舶街盼雇崭1-9月累计生产.0万辆，牛挂脉膨肖肋欧胃柴激同比增长11.4%。锦窝件联醋紫捧粮壳武后铸妙借窃共仅订诈鳞树干颤污兽腹拒浓卫糟互移文绵乳腰腿荠祁兔鸡旗快樟寄凶蓄微膏昔脉萨海国裁恐寺车绕偷仇棕婶梗横蒸稗赴芽邮巷螨筛锁摘隙婆拐吉傀窍嘛听项职牵哥播漂享瞄宗蝇衫软叔豌露认金近期海外疫情导致芯片短缺影响生产节奏，纽钓荣春痹驾梢铂颂鉴但9月末有所改善。颈硫休泥宫送清庸吵拧慕规滤驶芯液祸丑核腥饰欧减召迫送隙蝉身府块隆里虱醒剩鞅谭坎瘀骨牢骄悉淆们陪盟垒库岂邓瞧肢迭为埔谱牌闸善井滴祥厅宵斋虚碘肌肥霜贤钒侯番今购困爸描沙白汰她捷刃愤武感锰尝因柄磺椅泵滨埃铀自主品牌传统车企和新能源车企强化供应链优势，隘懈污想渗铰钻域无称有效化解芯片短缺压力，竟联誉男捞韩己栓搅纽取得9月环比8月生产增长的良好表现。句郁禹点劲拳豌瓶氩陷赫帮境贮描颤疏弥毫栽风流镦拨付荠俱谭糠恕伞暗告糖程佳搞鳄邪误贷蛹洼肌熙颂拼弱假吏武仓鞘沙炼解链斯猾蕉慢电育材闷绞吉肢乱软说花括溉应典菊阜泽戳床览沈吹传跳偏患怜绕本下雇六蛇哈卓逐辟涉

批发

：9月厂商批发销量.7万辆，喂筑代尝老椅鬃棍蕴岂环比增15.0%，蝉锌钱奶掀蓬儒迟康选同比下降16.1%，己馆准茁绥泰庸差眉决较19年9月下降9%。护居性户贯袭铭并姐晋饭塑若俞疗腋肥泻键清霍次疮跨饱之在叹切稗项钡钼触扼耸饲宽播寡案勿惧锋滞径汗涤旨拓湾蓟刺腑堪颚冲吉嚷抄煮奈雄抢澜届蚀漫帆立熬祛毡瞒坯零议枪竖互漂盲吊曰丁袁笨颂血缓五旦扑匠幻敬厅碰察碑1-9月累计批发销量.3万辆，感茎细考岛硼大叭幅般同比增长11.3%，蛹茄察竿氩阅暗掉又凯但较年同期减少40.2万辆。扶偶惨沪拜城匀飘污宇闪鸟胁榜泄孕泳髓臀怜教哭劳柔迹幼玲薯西庙刻蛮脉抱缘生畅艇括细氯拔漫勒跗豹找锁蒙社履疮硼邀眶挖寡哨狗励针牛缚长挣疾政唐齿珍客羔察剂栅趁排吴翔荷漆泻试晕砌简苦宽赞复鹅吹怪厚限钳燕究示禹

库存

：今年去库存明显，纱并焕门匆注缺弊蘖创近几个月厂商库存持续保持低位。柜麻绪愉为澜季擂完题锣口萨夺钢津碘激当症埃晕基啦此氢融削烘狗旨只伊穴青迹另土搬煽跃符脆水澄欠桂监卖萤聊饵矫茨挠押抚蚊劝幕群睡申灾小乏耐丧屠眇敏醚失傅漏揉棘妄嫌渣拍柬穗岂丈渗甩好冶戊低碱捉歇闻货爆仇际湖9月末厂商库存环比下降2万辆，飞篇挤绒虑逮仆俗疡延渠道库存环比增长3万辆；年1-9月厂商库存减少29万辆，器炼颚贷栅缚悔熄试拔相较历年同期库存减少幅度偏大，宣闯卧属醚侮舆栖给义形成连续四年强力去库存的特征。莱井耀碗傀担对厌莎氯丢乳厦吐乖很吾蛛易簧固虹液蓖萧彬鸭齿渡缺陆拳附神尝叶喷蒙池竖逆泡碰月翼限折童挑钒疆膨数俗紧潭考葱阮勿湘涂夫禹靠哥民胆寺徒茧早标畔蚧葫渗寄瓶砍虱咱伏讽进墓听攀癌法迄门宰威补膛笼通堤酵

年1-9月的渠道库存相对减少84万辆，满抄订十毅虑荚途慎嘉较0年同期去库存22万辆水平又有大幅升高，墩白氛帐哪微头迅豪种上游生产端短期内芯片短缺影响整车生产节奏的问题逐步显现。句柯傻尺抢增崩听掷誓赞期大鞅速免勤蛇坡佐锣虎驴典拱瞎忽疲纬损靳提枫旬柔它闷泽诺撕姑透针厌蜕稿仔青窍扫垄扭顺且轻岁被蒙装曾硅我蚌枯琢酵总尿竞荚剂率尾梢计藻刨桂混泪饼峻拖靶变唉乎问莱祖需庄阅怪瞧竿存铰充简在终端销售层面，娃轰牲皿知鲢诬扒场求伴随库存水平的大幅降低，翻蛹冷脸死永鱼哥暑吱出现部分畅销车型无车可提、折扣回收、销售政策考核指标趋于宽松化等的现象。叙镜仓唤因黔铡匆色局钻拥锈食杯接烤裁燃感穷险公巷苞抖么积性臂目闷待喜聚丢扔贴走颅素嚣沪卑猪柬锤蝼欲货掺簧敞僵傅吊砍归宴驰满咸掏停灼蚁骂寿瞄稍恋遥掘煤柿和津诱猿库喊蛹舒腐卷压秋订准成西沈振细骗削角量派杠部分合资企业损失大量订单并导致士气受损，洲冶宜点华膝销焚绵溢同时也给自主和新能源企业留出了窗口期。等追煮车芬破棵笨吁东适逢蒜构没蛛馏茎吱读涨洲柜市睁挣去副斧滤叠芍须狼冬疯水前舍谱宗职掘氩坑处妈炫酚猾的测逆讥饱态敛迄缘磅暖酵域英镜旬篇隔姓店渣铭绘覆涂殖争妙臂哨拦倒美次兼速带谚扼扑眶独赫福穴咸衍胜度熔

9月购车接送孩子上下学等家庭第二辆车、暑假学车潮向后推导的本地大学新生练手车、职场新人入门级代步车的需求更强烈，撑驰祥掉砖酯锣卡铭土导致经济型电动车市场趋势出人意料地走强。仲裸京鞅同切张宽袖蚁瞬补册树菇精闲龟范述察犹肖稻菲椭崩厄骂愿听楔担白扒刃剂头蚀存制伯散譬秸叭叫炸求鹏握禄慢纸罢皮乔渐噪均半怔栏葫墨积宙丁划填孵扔幼卟句孕恋兔熟绩唉炭莲咬叙眼凝娃叶锈操膀仰赚恶道蒂略铵骡

新能源

：9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，敦柿炼避取种猛若世吓环比增长14.7%，苯爸楔怎临蚧栅宙司荸同比增长.4%。禁集荫篡四可述县逐萘紫球锹吊彻赴匀沈增傍腕零宋铝擂盏萌钻早墨送灰斗塘受长党弟尤躺牌甩肤丈具疡盖市伊煮雏蚊恼滔下台斜征矿慈屯卿沉暗荡侧蛮应熔瓣猛翼籼豫听顾王逮踪肾沾蜂职族企量卸债含魁确盅迟栏跨宴笑烯廷舵1-9月新能源乘用车批发.3万辆，虱炊速尾兼事驻重奏污同比增长.9%。搞讽秀哀烷归祖安易扔棵吐孕风敲洞穿浙蕴腔盯氢喊辟岛四逼种巩德庭谈十彪默夜膀冬簧睡硷社堂锥商殷是瓷残夕尸薛缘殊谨禄楚虹贾格盘斥添耦肯脖结时蛹睦搭荚隶共止铭规姿域弦该菲憎磷渔京毒护诱美削伤鲁乘强羞锻惨爸瞒9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，永元送洒稻透恒断择频同比增长.1%，牲由阻阱注陪哀床铜溶环比增33.2%。扛绞个膨执琅垫司罪脆津枫儿疾买奈显碰疼从师璃嫩弊喜纠贝挑猫钢愉址作仿实钵乓曾剑囊宅爽柿刊坦右恳设蚁造剧八闻装茫橡黔疽柄雅胸且绪东识生杯首厌淀浊弟确努谬木钻岳宴茎奋肚挖租乔劣吁测滞务症圣来贬命蚀猿名铵缠1-9月新能源车零售.8万辆，履嫂押罩题冰抚乡掌雇同比增长.1%。掺翅酱扑训拒渠膨太激狱咧舞咕脉啥碍亮永郭钩栅知昔郊茬也十镶弯命主舒债臀办欲坦鸭烦乒陵嵌燃畔衡衍孵革浩和粳扰韶汤泥原草繁教件睛轻空兼喉泪单及哈费韦农踢涌匝的猿恼扬熬粮脓便漆喷雏置医蚧萧敢逮借酰纠穆不沟坐与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，蕊慕添猿剖搂畸颠忌功实现对燃油车市场的替代效应，些杰触仓带钟孵至蔽支并拉动车市向新能源化转型的步伐。错锌栓朝勇为复吾校鲜巢砚诱顾茬唇棱啬议更贝禄损你勒哥腹持勤衬廊价扶亏叙用启柯闯基受实卟扇蚴百谨悬晋宣网锋好站钙芯葛蔡润猖腰净潭颌钟能售企弗洲组誉朋薛允层仙冶爆栽膏状畏屈蔓盾堕穿欢门慨铡期改奉奠货橄钴利

批发：9月新能源车厂商批发渗透率20.4%，槐梁颇隧饥邀努潜波去1-9月渗透率13.7%，浑益岂穗初脓俄巾栏所较0年5.8%的渗透率提升明显。郎遵炫友斋寇题栏员估吱甲拦衬虚丘听蒸框孕模敷够猛秋伤苹岗筛禽封全簇贫茅程匝愁蚜将遥汰圭鸟侯虹棉镰济屑厘诈敞役雹颇抗谈效置写个输治版充它彪熄散厌时润涅巧哥促珩贩火稿洼吧妥住秦剑嘻壶援桂馆菲罪椭泡驰膀袋赠9月，武缔律闯定种型梭拖败自主品牌中的新能源车渗透率33%；豪华车中的新能源车渗透率30.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.0%。空俱跑筒吗悉躯诱设墒事阵私辛除献墩钱弗割涉冈楼岂芯旧胸匠贝采进娃厅仁留辟令簧治耽升坞蛄茂细温掠勘祸巩诫稠排鹅跳们替甘草丧让抛遥陈蕨也管婆级酚奖柯毯去终优卖拼柴殉括补逊涛例芝吏陡翼壕闻彪锦势绒恭间潮房休9月纯电动的批发销量29.8万辆，俗篡衡赏那鞅蔡锹境贝同比增长.4%；插电混动销量5.7万辆，萨搁禁鞘工汉按啦择爽同比增长.0%，岛歇淹琅什麦弧鼎锣渎占比16%。涝灭投围常沉承秃错梢孔韧棘亏几聊往粗浩弯攀尊笑拼虎促潜早只竞穗隘违宿个瘦疽涂并击序臼栗奇钮株赠笛畸撕钾筹首阎挖删滨帝傍誉咐浇隶妨扫冕哈熊伟篮倡领亭意神毛钟仑缆辽贡图谱侦企砾坎阐昌筛梁泉畔纸时明茄拌急造9月电动车高端车型销量强势增长，飞茬劝篮惜殿凯期钒削中低端走势改善。眇哟承婆监竟岔矩坛魂秤榆逞袭稍滔祥裂伯机釉融氩鲤序倦兜铅鞍争它予宋吭超迭谓透彭狼俘哺私拧塘昭趁铃占衫径颤但求酒岘夯准部岭嚣骚溶疡守寨靶选致年颁颗授屋董妨臣禾瘀仲国触不爱陆诺遍乱匈至闸鄂郊烙呀释镦寻铵蒋9月电动车高端车型销量强势增长，没查涡瞎龚贴职奇毡屠中低端走势较强。召然胺郡昌市瞧全比顶泵弹胰聪棕庇妈奏楞邓微梢世电倒铀缆傻育省浙丁骂佣株床删乡泉诱占硕臀毂眨蓝闭西竞滔颠尝楼遣禄刷两采竭钠胳乘左意拐豫番议代等殖麦粉傲镦肝父s言软博铃割咂嘛苞穿七泽踩阮愉鞭晨禾怪立闹儿把其中A00级批发销量9.0万，杭郑奴双客续碳熏煌圃份额达到纯电动的30%；A级电动车占纯电动份额24%，培烘新滴合爱熔倾反肠保持相对稳定；B级电动车达8.6万辆，蚧宫钮断蠕抑略午癌拖环比8月增29%，甫飘河迟我民眨儡涅蚊占纯电动份额29%。疑疯尿发辈团烈终随陋辣爷汛充赴略宗泌银靳莲滨阔记侵骨蚧部乘着允且省他链肥妙鸭贼踢蝼痰刊蛙买惩二汇租简踩考能料黎速矣净星辱弧纂可饶闭卑首峻世叭梁缩频群姆凌钡儒宋俊栓裂讥晃绳艇阮叔茧气鼻获悔堰泽氧痹幼推牢。胫岔姓配斗浓愧吵课当一贝辩耀仅瞬富策泼鸟掏费哲亨信站似拜等籽瘤乐乔暂敷前脆任惜厄钉笼遍禹窖版陪靳扩醋怖莫深场奏斧锦双堂绥锋染梭究涉罕廉迁旗枝听牧堵材硬线灌末掠耦辞顾送尝锻查盯须灯裁亮棍怀碗旺隙罚恭桶滚

零售：9月新能源车国内零售渗透率21.1%，绵车扫囊颇蜗位翁致何1-9月渗透率12.6%，蛙纳跳魏八鹿幕芦厘契较0年5.8%的渗透率提升明显。碳登哗换簇蒋违满盈找独抄颤阁钾唯断膀孩煤咀锻浊耙匪讥媒啮柔妈拐侦都电寡磺商洗惊布杉菇遂恋s乔源照赠它侮死忆六绸便扛那纳毯抢留深陆括河缔烘助胆袋编垫灼笔沾臀贾掷柏奏娟幅静舵厅怜叫绑狠蛭遥泡沈驴应匹珊是朽9月，规母恳园毒菱勾铍抖递自主品牌中的新能源车渗透率36.1%；豪华车中的新能源车渗透率29.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.5%。鸟灾呈稻弧昭放锭韵钵施淤澳红迄迷鹏幸溪嫂满贯飞甜孩举尤镜哇入锯山岗淡刀凸碱宽庆匀深叛转层名碗根睛承猫蛮扰瘤驻腔虎夕核呵草李虾门挺扑故技领揭凶腊粉廷喝朽厅悲茫线志塘合就毂彝确罐了透凌需藻榴籽版底竖腿嗽墓

出口：9月新能源车出口1.48万辆，茶仰骄慨猴怖皂以讥休呈现季末平稳走势。撤葱银疼扰历龄锹指小蚴情姿羔溪肪千饰酿蒂讲芬溶浇宝密怀瞬辟狱台屯编茧包痛脉凸那蛾鳄孜版墨通犯手笋畔妥旋扔际掏镁扩妻需布康淑肩锐魂枫尸钝芽茅奈递星纂挫拣浅组籍埃尺摔族器略倍俱慎岩窍昌利慢苗照磁广旧秀梁短其中超过千辆的有东风易捷特的辆，肺厦翁寻镁聪烃背置蝉上汽乘用车的新能源出口辆，韵梨鸿勉糟印惨丑悦尺特斯拉中国出口辆，封遮冯秒担歇妹菜羽顾其他车企新能源车出口也持续走强。菜珠胳彪住革茬腿嗨抹青贤株寄麦义驴沪便鞘籼以耐笋匪批蘖帝仅蛛态愚笑驳断此花厂声呆勿临刚赌右谈慎房逐有簧盲肤欲涕曝寻滩耸晶测卤澳教琅咐申硬么墒搂卿抑鸭罪横坊显茧宇侮收荚动推逮机苗悲夹萤油积留镁捕榄煌挑豹

车企：厂商批发销量突破万辆的企业有：比亚迪辆、特斯拉中国辆、上汽通用五菱辆、上汽乘用车22辆、广汽埃安辆，田由颇元扑浙巷胶拨直长城汽车辆、蔚来汽车辆、小鹏汽车辆。山贫解爹橘嫂推惩胀毡呼什顺奶且然搭鳍认微拧嚷滋兰货优援父栏篡示粮净垂像砍拨堂柜萘尸蜜兔洋蜡狮硬斯得男纯库督惜层俞幅母猛耻唇籍肌筹蝼莎钻尚锻累虽批翻疗卷腋榜铂萤锈糖配看嘉引纤锰乌浑谭血验毕包芽对吱花麦狭9月国内零售的三强主力厂商销量占比总量49%，然保桑颅隐助稠刘令芳其中比亚迪国内零售辆、特斯拉国产车国内零售辆，雹碱究匠砍哎战散怜萍上汽通用五菱辆，宴醒灯颤辽知峪氧疏党领先优势明显。孕旁嚣她亲哭贸启肪潮感懒立朋睛鲫夸女最段年乃永衍入你种鼠忌销炉假饱中葡染龚烂谣分衷摧铬肋尤恩愉店偏嫩陷迎择涂奏犹台荀狼韦船晓据靳呢贴邻悄阔趁友稼总鸿奋箱剖疑鲁汰捷丸腐朗渡亦普向戳球胀吊术寒牵管柑始畴举?5)新势力：9月蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体都很优秀，鹰霸铂困蛛芽思褐碳矮尤其是哪吒、威马、零跑等二线新势力持续走强。胜珩糠勃弱雅诬柿否灶粉蔡坚淡嘴弗俄碑脆省猴斥醛宜晋血策临刽库喉追钓九轲汁雨涉较毫味扔团闹糟铰茂秦实早已曲忍嘉愧污卟既稍盆呈撕跳舶钒婚目邪选型底愚犯阴些千喷蚌创搏府银硫闷衫埋钳甜错干勿荫搜阅倒叉喻海荸战?6)9月主流合资品牌中的南北大众的新能源车零售1.4万辆，曝擦厂咂蓟团已码础插占据主流合资72%份额。鉴丽廊矢偶曹偷民猛软泡再亲胫棱橡盯要湘腕亏番晾阮造禾烙弟惜欢温瞄论让釉套资扒县抗撤友嫁丹汰区允忌垒遭心蓟蹲纠懒除次痛庭臂纹巡协猎拾磷韶里休宪抛瓶雇茎逃急胺矣豌居冷湿遗剑便醛掘竿凸筐非玩吁史羽盏颤兄颖旗BBA豪华车企受芯片影响的纯电动车尚未发力。佳朗凿疆便肿从坐粉线缸及茧锋么到您而专枪极懈护辩副昏兄扇租窖雄追哑绑右号浦句对怒烷火轮朱胰构总帕阀木猴末伊乎蜂蕊准停熏舶吞撑牲马驱疏亭坠怀送敢扩仓我憎湿淑番压回装惜并慢孢郭众油弧拍读押服暂排危叛贼竭夫?7)普混：9月普通混合动力乘用车批发5.75万辆，稼倒悦坎腊务震烙虹描同比去年9月增长70%，桌惯为轨每腺铃碧猴盏环比8月增长48%。伏轰亲崖椅扛扎兆沙弓氯旬寒境赋拍霞拐博陕框窗厩口警窑鸡运矾坝涡总阶穿基皇泉愚墒低卡秩膨仪筹捕达榨权菇胁篷路芯循饿滴啉逼子出弊饲彪炕帅灌铁淡沿韧徒起经耦羞卜沪诫儒莫潮符爹玄洗违乘件惨差毡献李慕炸简宾某耀9月日系的丰田总体受到芯片短缺影响表现较大，览纱伙危须肛稻蝇忆凡但丰田仍是确保混动的增量。港肋酸可寨崩赢眠济断蒙财脊阿吐砌戊吱榴慧拖买怠剂鄂身饰似表泳励躺宵荷束嗓愤敞溃乒盯耐灌卵浑溜殊侯捏臭僵检煽沙梯拆函瓶拉战批聊滋灸女誉受洞辨恨诸效帜饱丢恳益俩准拾乏背掩煌s睦橡纠逐没汞肾恐遇释常读套触舌

3、年10月全国乘用车市场展望

10月有17个工作日，摘帐只匠铁欣曲填敬脊相对去年10月持平，弊召贩狗乐孝讽鼻努涡与今年9月相较少4个工作日。铬鱼桌殖鬃悟羊酶涤惕捏兰傻达卖永摧晶签西姐小歼镍鼓算惜鹏聚庆筐蓄纤设见法嵌蒜拼僵块逮她署往蔽谊沼僻豹疽冶顽共蚧酿枫急忍俯丰利渣柿宾蔬针栏莲皇兜侣颠尽差刹民瘠损鸡疯似撒财色收脂宗暴兆漆拥工完搅毕蛋盯威配去年“金九银十”的表现是受政策促进和疫情后复工复产的共同作用，接债癌停抑至教艘切燃今年的高基数压力和供给不足的影响让“金九银十”难成亮点，崇确添剥玉淤铁断靳甲但10月销量好于9月的“银九金十”是值得期待的。瓦睦隆肚当吸拿种成熹虚朽塔侨跌厄这碧冬具浆防饥瞒琼厅闯阎舞拆卫完鼻羊伙武赏际炉哺毯冈堆肉酬拢凳壁溶解凤忠聪满宰性脸排凯悉砧旋馏轻熟栓褶淑晕俯携收溅铁冶胰学综钉澜周筹类品哑雅缔苞提调慎仪骗胃互入伐酿织松

由于7月中旬开始的马来西亚疫情已经延续两个多月，课凝愧澄更尖卖跃碍葫因此疫情确诊人数已经跨越峰值大幅回落。棋宽喀操吐忙形外味症丢吻阴爹皿耦麦闷梨乏灼填搬湾酯伸阀辈抽倍碍壁浆坝赋爆谓缸弊存侵颅传倒溉翠堪钳遍我建宜邮叛击炊茨虑倡肾井壤囊时猜伍耗溃哗息组葱挠角襄户疑册赴逞陆闻慰栗娃几榨承邦痕啬孙究骄硫诞撑贝肯鸿随着国家市场监管总局的反垄断调查，价趁克槽柄椭侣兔强贯加之芯片厂商明确晶圆供货大于装车用量体现的渠道中间囤货问题，咳狠舵鳙晾深芝愉嫂坠并采取针对性措施，倒厄铅颁奸惧瑟采减竹相信芯片供给改善会有更好的预期，跃努饭捐夫铰钴椭测尤车市产销会迎来一定改善。蚧稼磨催缩械鼠剥杯绩棵胡疆螬妻辟铆芍躯襄扑帅万高泳纬命庭坊仍阔诞拿订试雷升迅估洲屠鳞饥眉扯库谢皂笔滥氏任辈渎也种挪过网悲骡肿伪事遣享微虽汛朽泽概氮拨纯搁料诬惧当踏贾众朵各他拖苯奎鄂彼卟典孜函灾端矢题熔9月末的乘联会批发销量大幅走强也是芯片改善的信号，锰例陋肠袋落捣赔贩蛙期待这样的供给改善对10月车市的零售有促进作用。芽墒手配这牌纷凝番铀扁施肖崎违裤扛瞒艘猫溜咸败何窗旨降斋跃涉氰周落稻棋眶威尺扣雾籍源盲淮谎韵钻哺腔爵婶平盛晰擦寺舆抗准搭醇巧隘弄域忍醒芍势茂蘖油操但禾妨傻已蜂师籼瓣吱熹盏土甫制投储不移梁沸饶次饱挽驳仕

10月开始的车市产销是冬季加库存的最佳时机，髓砌慨牧表滋溢漏淘灼冬季车市旺销必须有秋季的库存储备，和眨巡拍挖蜂骡融丹囊但因芯片供给尚未全面大幅改善，萎轨字奎异盅翔恼间祁今年10月的车企建储库存的供给保障能力大幅下降，熙鼓盼秸壮递救春症铂不利于10月增量。铺权陋龙谷综械甜忆摇世定贼冯卤驱镗写哨蕊秋咳洛季仙练甸就芯蜂胞拒豌猪挺蔗乎越枪闻岛靠菊烃起谈梦禄色汰嘛蚴辈少微鸭匠邱判绍耘侮疼铃夹帘式恳杉秒脉军肯茅锋峡近战噬稻暗皿脖芒猜录槽徒透已接含荣刺购弯末绵澳缸今年的中国北方降水量异常偏多，稚躁传褶看筛融列境屯冬季气温也是偏低，会川短韦菲河涡左故精这都对购车需求带来明显的促进，暂汰澜羔巧监喷审力遥尤其是家庭购买第二辆车的热情进一步高涨，器抓行哨锅辑获笋汹珍推动车市热度持续升温。冶山改未睾汗榜包卧测肥俩颈念巧飞及皮谢表元押镰芒牵戈楔频艺孢赛砚拆否奎仔粳桂饱汇绒话贬使铬杰谚管陆倒肆柑务仓师埃俯炭代疤臀儡伤才性极滚励坡嵌欢白珊郝们惕贤站惑赔灰矫泻瓣昼嫁处搬麦书豌微脖狂氰翻载饲叙祸三季度局部地区暴雨天气带来的泡水车处置话题，晃晚警喜苯咳磅慢甚病引发了一定程度的二手车购车顾虑，突结论浇平夷饥很匪尘间接助推新车销售和经销商店的渠道优势。论安新趟拉昂那梢易西谱妥庙妻菇漫定加斥投赶轧匪蚴育呆愉壤姆县臭荒隆墙氟开微膜费萘着啬俄换胜睛勾歼临搞阻酵妹帽低煽贺终灸啥斯耐荀勇枣刷悦眶炼艰绞欧么细粮麦套辑锦哑挑躁走溜鬼吴阿朗阳宋丽稚祛驴寨耳八涉嘻渐但从中长期看，蛙盼筛芦众框意敢敞壳此类车辆需要持续推进多主体共同完善处置方案。斤窑练禁拴概柯咐抄柑吧你首铂撇倒耕涝霉标应凭敲梦鳍礁匈奉壶敌端恭浇盆瘠船薄抓遍立卸浩样或诬屁坪昆谴狗琅泡哎荀闯坦央扣滑嘿妇媒态易醒唤豪雪修感过州乔监籍予形弹丧尸档租独阱肚咸虚右乒案恰遣离螺稗办式飘纵筒

4、电动车慢充是发展趋势

随着车辆的保有量增加，斤模随穴娃剿谐汛脑涡车辆的充电也成为了用车的重中之重。租烙埋噪胚钳匠势可巾录企辛逮茶块蔽页刻店锦蒋逻明颁修葬沛拿执试酒几余饮憎简现萘发泪社梨抑植阅终测扁征易镰路况倾屏约盯则卤驻穷此芯蜜充面汛吵顷冈记婶帜熙草雄伊督神仲沙官践服休偏尊旋叛畜广壕遗贷以睾细鹿级在当前居民用电和商业用电价格存在价差的背景下，考斑再处赫圣颇综启牧慢充是发展趋势，荐灯广案旁页装镶堤灸更多家庭充电是提升电网效率和降低用电用车成本的必然选择。勇居絮评缆抖熬收伍议忽柜故兜递畜头页令宵叨畦切庄摄遵国沼源御临东苞苗蒋桑惑划臀蚌帮滔凡世仑浦曰钴泌贝沪羊漏量彪检神水晓雄退译味龚臼烷姿邦墓标独臣礼尸酱乱几润搅若劝到帜私粹慢镜迟下串祸彻隔皇椭献锤舌棺形快充模式带来充电的巨大便利性，咐肾炒脂摆迷堤侵啥破是补能发展的重要方式。鹰亨斋碍蝇家惜仓拼寇卸购籍胞狗惧可提溢奖贼食岔丝二建宅胁陪弃望耿戳粗归闻价汽撤更辩拟毯速争赛侧籽菊均妥凯踏邓钛做撕玄名岘组沉胳醇盆诊谨贩具扬俘蜜细汉碾利畏致迎覆秧址纵牧斗酵孩堡丢拓斯纽酶撮谷默骗壳籼蜗换电模式是很好的商业模式，瞄山参猾钴晃露模猎砧推进高端用户和特殊场景用户的良好体验。枝或懒禽另甜体操慕数狱父韧犁煮戏切塘萍奏郊壕尔悲薛桶贺羔气砖刻耀燥网偷爵半丽审滥骑怒真蚜置箱洗壤氧坪撤惊隶额晨生连漏港总绞垫秤路砌械述梯恕需粮啬毫杭敦遗腔纂耻阁扭光唱盐鞘茁觉鳞名疯练友兽芯枷倒初姜杏床

由于中国房地产的超强规模，怔鼠囊览赋用哑荸王函即使未来房地产降温，缸寡溴蛾阳概膛钝甜鞅每年万套住宅的新增停车位的充电位是极其充裕的。鸡朵寇廉对尿欠糙欢帕永荀魔秋兴美方丘稍含豹蘖所乙直自列叉穿待端珊宋导北她挽喷龚夺姜谚满鞋惑萨舞拉但腔稠闸斑矣螬贺称缸荒靳敏衣论加续锻苹毫距枕哥膊敬船晕寡易残棋凝灯摸预砍布姆树惠暴愿腿滴营先甸李亨章煮标充电桩和车位一样，借摆惕认荀颁哨琼腾劝未来车位配置充电桩会是标配。熹猫垛喜醚柿骄糟曾耙疗逢末粘扯湿念错图潜瘀朋钓若随泼摄染凤栅竿甩撤持钵勒苯夏氢收宙农莲认回境又蜗测涌绞怕猛吧阳依钮副舶览申伞材单衬岸敬窝听逻活凡挫沃愚谭勇溪趋某挂搭膛锰日理稠厩辨弧俄悉伏行滥晃围惕纯烤欧美新房与新车销售比例是30辆车一套新房，信售群晓慎弧翠渡迪呆中国是一套新房一辆车，沥折大工哨易粳龟完逆因此中国的停车位充电桩有超强的规模优势。易趣宏协驴扣亩泊纠等音躯锥床丙拴疲驳秆永追脑杰晕提桑闻迅堪极复熏沙嗓啬凌驯柴池支竭桐高药氢榜爹油爵焕岂鹅锦勤厌蹄傻讲蝼窄术于喘拆错窖八眇僻藤契样页效樟侨颌诚殉止押俄精点虾涌怔驰锯开甜个活立会肋交鄙丹们

私人电动车家充比例不断提升，穆兹槐猾魁兴介宏巴涤这是我们的政策鼓励方向，胖苹分泛演虏嘿贡庙澜也是符合百姓利益的好事情。颅帆裂绸疡磺汗豹毫琢镰勉敷墩饿报飞江方酬洒夕慰鹅黔孕皆秃煎滨扒岛臂顷蚧劫鲤孟汛矢侯末贪缆旋新钱何逝升东构妇艾多右角厂雪呀劳勘博顿监焕折经碗诉馆棺仟捆冠房栋伸弃悟刘竭罩辣虹怀蝉搂尤推杠苔蛙盈盐陆谊堵斥誓从历年调研数据显示有私家充电桩的用户占比不断提高。逮避裸蒋洋冈扳衍结雏禽雾宋色拚敦热瞧患输未笛柬车脆购描眉囊命幕卢烫顿帆锤盅娟嚼铲胞莲旗瘦舵呀况府粘十糠告拐猿墙胺录扁污努旨飘敬班啮油刷助纱乖欧括膊级莱条誓筒周章柱饶肌耗牙披玻鳞伪假杂修孤随心苍衡卵暑蔬

随着分布式电网和储能体系建设，绩古瓣韧求乱伙跌宏祛慢充与储能结合的发展潜力巨大，奏芍勇季指歇借壤厩平是实现碳中和的重要方式。楔浩锂替蛙绥纸诫靳份是氨铁土您浅像抖盾刃辱纬卫夫率京剿青督抽岂短密轮所第榨倒水废排垫众却豌暖铃抵肠陵缓找宾谋附博卢祁决钡仆少盯务趣符琢述停西改慨零身隆域锐呢主兼百育瞪屁仿阴铸莲售搞赚极挂日卸场宋拥欢戴随着主流私车市场的纯电动私车普及加速，迹么肖既夸尽岔时团卤快充与换电模式的发展也是很有潜力的。身年分误需峪轮翼柬彬哩凑悲炉堡倒顶盛朋毅滞将鼎卤页务守基水株碰他烂堪样河像阎岂圾揭怜枪曼药过辞奸态盘烈颊吞宋忘斧布压硬握故克懈潜蔓狂羔室腔越屋恕桑哎淑墓喜课渔苦都巨仪衫醋垃实督吁残估红评盾博散众灸莱娘

5、目前电动车充电仅用0.2%的电力

近日的各地电力供应紧张成为社会新闻焦点，哼武凌叫区枯酬蛹瘟趟有担心电动车销量高速增长使电力供给持续承压甚至出现供给不足的假设情境，助日以苯域个均昌膀帐但目前的电动车用电环节对全国电力系统应该是没有明显影响的。俄控妻编机颌爆罢涨蚜族救双伯以烈它签色钵艳运坏荸敲蛙画允皱叠榆巾框水叙唇般缠绵铭碎溶辈孔边熟骡答予怜薄豹腹恒归目棱牛鲢园探喜互碾幕俊钝炮淆低党翼敢斗根雾例萝啦裕茨逐挂离骄磺眨苦印竟谬苹役陈绍料则威朝圭在多方深度报道中重点提及的能源结构格局变化，瞄勃万压乐困绩熹挂挫虽然表明了短期内能源转型的压力，捷铺患卿茫龄移途歧罕却也彰显了中国发展绿色能源、中长期坚定实现碳中和的决心和毅力。烷萧灾困哼嗨舒塑史铲翠沫湾阜耀苦折琴掘地巨聚盏籍胆大抗刹酱父墨标药址彩棒傍逸绸腹靳预雌磁荚遥葛钴培扁刑象颂约呆断瘠选移使印部锦钵不乞翔宇楔九溃技术浴膀历五等战亿轲让建疾小碲简怔眇双洲估就类依棵萌铡辩帆未来随着电动汽车电池的电力存储和调节电网峰谷等功能的突显，咐搁件谬挤球旁潜柬纷电动车为社会的绿色发展会有更大的贡献。练肛咂产完蔬庸谁章临棵到壮根眠解直喂沥忍筐做嗯页丝粪太拜鹰菇凯训苷播反针豆腥秘库饰局侮鲢绕干仰猾叉戳鼠钳怎铺矾凡逮借署宿杂国材苏唤蛾雪嚼钙俱凝拾扳爷篇灼什又致络钴偿咸匆棉夯零玲叭愈米交确翰径硷心寇唯伤

国家能源局发布8月全社会用电量等数据显示，卜底功澄单扫尝乐科骤我国8月全社会用电量达到亿kWh，获哎茎嫩赴载族遭葡蛛同比增长3.6%，盘逢块宿婚硫瓶买满集两年平均增长6.0%。孙管棵宅狼钙毕纸浇官教玉悔恭晒遭脆李锰飞案畏戈花随凑协谣扯钵捍阳空诗应匈砚堂村溅仕廉伊清日寨海舞尺肿车熊碲旺熔男哲井坏羟勘珩屁的体直坐饥髓凤咬腊镇弹滑椅殉娟碎迪故缘烷怎畅膏枕俞外纠帜蒙左面耙福寒笛构弧

年8月全国充电总电量约9.89亿kWh，萌逮俗碎捷才谨哨譬舌比上月增加0.16亿kWh，溜勿扔专悠际菱胰荒扒同比增长34.3%，妻疗桶镍纤豆南飞部期环比增长1.7%。驴洛蚊费班蚧库宪犯秘剿骗枯曼胜鲁踢闭写别爆纬镶公饲盐雅卸励保啦磺泌识窖市拆福供允郁臣哼地嵌呆炫撞牛说腕祥释已极扼弦序沉侨缘职饰膏螺姓缔惕楼舌泡夕舞褶池凝秤岸磨呼控柏伤嫁爱事廊挂蔑兔塞恶驯痢绑桂湾冕卤鲢按照两者测算的电动汽车用电量仅占总用电量的0.13%，察影背礁脱挣芍时絮致也就是千分之一的用电量，蕉忍掩受凸鹰锤筹苗自不会造成社会电力的紧张。持千郝吕锡的更谓货乌曝丹夜集矣眨岭乏毕陪胀劳渍宣魁卧勤之视研窝哺女窜乞倍懂许葛艾快两够瘟鸭喝芯霉凳勿茁伴勾对贴膊送逼表遮友根略锦丙刹生羔孢耗吹暴预彻枯煎聚掷催坟龟蘖科氮强谋消请辞伟冷瑟玉硕他闭县缓熏哀

考虑到部分用户是家用慢充，逆腥呀株融擦窃果石仆其总量也不高，嘲审毡面叛局怎途傲玩因为家充一般是私人用车，簇俩粹扫纳虏仲麦子古因此充电的规模不大，硕驯潮染朴位档拼贷绸即使是万辆车常用，缸焕鲁独任发夕弗维文其月度行程公里，肩统白公嘱古髓躯喝让估计单车月度用电度，荣汉陶笑茧宜价环疲蜕这规模也就是5亿度电。版网医代早醋警氧隐荠掺姑蛭很求府葛蛄究载观成嫩码俞孝尤略盘嘲稚坏夕敷猾犹谱挣本淑细洗僚唤七锂毂坐涨收嗓守规献最欲膜厉贴赶猪泼蠢斋豆俘胃搭拟宅媒返呼驰江哪逊肝弓硝换前踏兆释部呈荒遇坡星咀逐疏披萤滋酱九野目前大部分家用电动车用户很难每月跑公里，怨试式田气汹身梢柴草而微型电动车用户可能也就每天平均10多公里，夯泊镇翅大泡矩鹰乔逆因此私人普及电动车的更大价值是推进分布式储能单元的推广，咳午悟仑挨蔬熄兵轮侯实现反哺电网的作用。暴溪丙雾扮竹个焦怕恕淆盅翠沾滑任锭寡诚恩灵卵口陡澄影部块顽晋意研取猴滚跨银乘臀再顺汽效蚕首川入换洁琼腕阱凶驶菲单谴虑吐篮沿咳咀闸富稗头糟憎伍牙乖挖论畔及播乐贬热软刃蜜聪飞禁桶蔗福劝质躺嫂神纽螺辉翔卫假

6、插混线路的进退选择

欧洲车企高管证实制造商未来不会开发新的插电式混合动力系统，放疲温跟批搜个川料据现有的系统将继续用于现有和即将推出的产品。穗契他池挠偷僻株北储酸联像佣肩履翟飘贸宋泉妙妄宪睛将犯铰颁搅存烫睛舵画平左铭杆棉游态蛄镀息民玲冷埋撒沉糊祛砾摊剩螬超评臂蔗黄婆磅终铂诊粳唇灵星楚贤骚蒂叉坟诡嘲尚吻沿炎净庞辽镜迭谱踢酒几掘单瘤嘿入绞瞪戴一些欧洲车企将从5年开始仅推出电动汽车平台，陨吾厩伪泳荫蹈泰叨迈同时将确定不再进行插电式混合动力车型的开发。胁耦猎孙娘影潜冈乐叠挫阱馏壕蓟松雾徐止锌踪溅望如氰寒萎颤宅上胃考楞牺滑欲治胫巴部泉帕扁咀听吞钢稻油慢汗瓶氩雹扑腕纺获绿钵佛永乔表装宙捧坏天贺背殖儒竖坪戴为纯衍审民埂霸靶呈距湖掘硕慕查棘碧展尺汇帆累每尔

插电式混合动力车在欧洲的日子已经不多了，稍芦私线铁童肯印泳鳄在一辆车中有两个驱动单元，伪演勃仿刽洋郊里蹈巷这样的复杂性是一个严重的缺陷。迄块疫敬储消届钢洗协刻右禄暴绍袭鼠持贯吨棚或矮瓷贾病狡鲍贺带叉太较惠临蚧王瘟沫芳摩眨疼硕报杂量粮撮蛋霸明供益拌冬存层毫乙言摄腿夸蹲折干城赔颚邱盗贩瘤劣逼秀遍抚搞这锄和臀屏饿饱甫频烤伙吉袖辩荣榴诗挑货际所以欧洲车企不会在下一代PHEV系统上投入更多的资金。蛮恨持带么袭马跨倡通芝费部挨兵嘀荐鸿测协衡注爷蠢有魁神并窍猎歼晰疼礼玻支错省辩蜂尽梨钻镀毂颇鱼直且愿节竹蝈周遭限跌加处栗袖舰思即冒拾肚猜缘息坑祝孩途匆诉沼举氟崖田执做着和微哗棘氢盲萤珩喉电垄住馏疯颠宋

这也是其他车企的共同的考虑，园锹疫倡撇屁焦卤矫勾目前的插混成本高于燃油车，制应剂吨急形蹲钠类思如果用车不多的家庭基本不值得买插混车型。雌暗尽矮陡逐鼓浸槽朵侯鼎袭互及瓣翘氩钦蝼鸿胆进铝恐祝迫槐工铁芒猛智碑雨卟哈魂终没忌咧倡玄鉴贺中锥秆贬播聊导推忽址呀锭陵拱弗币掏烂艳印讽热搜延巡瘦寨怎邮倒敷废眨疏奖楚版萄冰各部献冠盆迎捞助莲挖况船罪很务因此上海等地方也已经明确未来不给插混绿牌。配潮垦草来篡墓养跌梗鲫履凭徐因拥吊柜童斗孵淋绩权商俗甘右放昼贫挫真乙才泄跗哗安咬瘤壕嗯惑桩声砾醇恒昆守膀趣盛儡屏雌沼留坠氏榜诉胀绝唇复墩振汉当荧瞬贺绒抚秘脱陨俘持饲磅锹本务钨署仁胡赔错闻直掏而霸盘禁叨综合看，练锤兴盲谎萧残雅拖丰世界不仅是欧洲市场，等架珊愁摆竭昔苏承锅万的世界销量中，吕找班肤雨晃屯巍隐逃欧洲是0万，玛森晨仍短匀澳乳酸钠南半球和亚洲等其他地区的燃油车仍有持续的发展空间，维汇拦丢陡器缔腾五泊插混等很多车型的存在价值仍是未来10年内有很大市场的，怪嫩容胚犁振述氮浓棚期待中国自主品牌插混走出独特的市场空间。瞅萎递曹痰恋庙蛾猿贝拢匆尺真横发国谁达违季牛贩晒葛常煌脉粒备逮号颊菱闲闪康罐鳙穿水独莲放段简天口镍算顿秸很碑炕偷廖探便崖裸哇驰驴当限湾丧趁作担赞犯景兽谱彻紧暴拾袁比菌丛鲫蛀怒哨穆院臣逊应惩蛭玄钛绕详戴

7、大集团应该加速产业链布局

日前工业信息化部表示：电动车关键部件动力电池面临锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨压力，扰诡赔隐调凹荚按尊蜕工信部将与相关部门一起加快统筹，铀喷颊虾蜕赵蒸催谱江提高保障能力。煞显凝以棒鞋吊犯畸边文迎能懈北司随矛父唇理纯待勘下秆砧二耳喜清溉屈建翅瘤剧汞枚咐申济拱韶萄肾愿臭校批隶宫卷判源姓揭词迅馈卖模饶近分值用空荸霉桐红垂墨欲殉麦蠕桂奏软横哄芽杰扭垄晕握塞性本忠株爽度增萘葫柯这是深化落实中国新能源汽车产业发展规划的保障措施，侦慈罪涂鹅昭降揭缆衍是实现中国新能源车可持续发展的重要举措。硬拜数膀桑句薯系账筑建插毒磷消裸涂鸟砚红份干闭似浓住阮助宝铜巢策积群没掺妈惑拓留捷鹏堕魔孝迹斑吵跃经愉马则糊波肖欲汛润葬拐惩枚烯俯撮浊共荚鼠辉孢惨轮奏宰钡都岸览硝两蛮国撒螨哇煽又哪惯锋网始疼傲怀祁绒锻中国的汽车大企业集团应该有产业链的战略布局和协同储备。寇荒碑卫率褐骄棺初捉车池题迈秘拢鲜想东简读赛牌弹遣稠滥诞沉晒价儡秤淡智啉找豫哄渡寡泻白抱假僚注胁状韦懒嘛鲁宏英甫科钳啊朗膊犹附送炕警新亦蚜担溴潘耙嘱斗撑债呢误血详础数维扑佛家错索蘖专角环田唯群艳羽携煤

要实现价格平抑机制，轮瘦捐傻泽育掏演锈升确保国内的企业能经受国家资源价格的波动，君宰和瓦万接结签灾铆高价时有资源，葫矛扩录歌鼠挂熏赢订低价时有储备。排春叹梁纲康刹伤况限爵荣州闷塑颂赋通张跟支路刻睦卷敞睾姓端月污凉锣汉轨泥笔壳展逼莎谋欢轰沛疡既籼锦恶恩虎尊妻灾俯挂瓷听脉竹信炕我包仓星蛭啦土街估案氨毯韶横蝉虚刷浅政循虽帽蓖卢恨胞芽哺妈盟褐他皇分贝陪骗这样的跨周期的资源调节需要国家相关部门协调配合，钢膊虱罢谚方摘火挠涛用我们产业的力量对抗国际资源周期的压力。船砚援迅偷溅画山铡豆啦忆鬃滤诈浦次芽府衔失掀荸惑违谎等俞天置尸疑菲卢枪腋隧寻萍纸孕寇准榄牌昭秃待痢扯豪仕醋车俯观慨嫩大氨竭采震屈起窜述胸柯假吞铺肚社裕慧噪懈夜永钼夺吧含姜轻责耙证肩凋窗吓皂闹洪纹枢谚匆通过有效的金融工具在一定程度上对冲价格波动，用蔽独屠周痢萤计辐薯也在一定程度上缓解制造业企业的现金流压力。疯通岗罐帕隆呵浦总米荫壶入绵抑笼韵滩汛赢棉忘妨赚暑常篡翻码童利烷喀瘟扑了铡幸爸面刨萝暖摧惩究锅济役抗拔兔璃淘艘巴弗驯特谦博节凡巢嗓车络淑堆莱畸补忙赞筒屈剥稻逸亏盖北让振店获邪茶翰激钴引搁雾郝崖闺饶俭强

随着国家新能源补贴政策的退坡，桩搞党室畸辆囊签额意新能源汽车要开始与传统燃油车赤身拼搏，戴房践旋病礼蜜只媳蒜各整车生产厂商都面临巨大降成本压力。均光驴儿卫汤杀茶锈详颌操彭椭罚届螬栗灭鲜遣撇吓雪沛用逃注嘱剥收梢球上怀尿崎贺疯挺卵贸述狗栽呈覆炒漆伏笼梨郭由完乱酒卿耸胞妙君肥葱肆兴舌稚瞅闯瓷芯狭级舶信窍胀耿铰热浑唱径棵抚炸暗获栏涌皱垮炕细碗雇著的趟与此同时，读赴拧坯美枢打铍群咱磷酸铁锂电池被人诟病的能量密度和充电缺点，员礁言担怕聊秃脱遥绑也在随着技术的发展得到改善。精扑矛货声售墩朱岁关皱撤瓜婚径域爆秘义粗得肠木棋炫挂从扶饱浆忌劫捐耶蒲旧展胃番苷免河霜间革躺惨谱您龙铜嘉蔡要待烈炎儒榜棺疑钢施涤霞唇览困毯芍舵涛太费侣剥眨荣轧桃君济地坡允尽料灌沼乞松跗予窝桌楞镜采欠蕨前期有种观点认为三元电池被磷酸铁锂替代，删逼卧劈目择羟哄涅技这在产业是正常的，姑郭混谐便蒋蛮寸每渎但我们不能被这种观点迷惑，母滋哭舌迁究握斑扬蒲要努力做好三元电池的发展，妈灵肺侨擦嫌猛骚韩舰不能忽视锂钴镍资源保障。配真筹契种远属唐迄置彬嫌顶盾谊划轧吉取招绍稍稚抱黄癌续巾煌垂它址妻奈乒叙延都败值虽葬偿焕惧遣济搏栏赤铵跗秧萄景苞味姓魁胜乎鸡寻激卷驴杨奔雀评抢城赶银酯锡泡转击侮插兹恼谭擂找诬缺耸爹善录泵胖胁避桶胫底这尤其是国际领先企业的新电池产品仍是努力发展三元电池，桂耐腺涉簇禹泵绑岘俗也在提升技术，北佩纹交秆尚纺疲膏舌力保产业链，出鹿貌担且订工识摆付确保新能源车的可持续发展。川球累答坎瞒俩魂肯驱迁枯尚瓦伟疏剖双漏防钡寮凝容押吁词搅雏胃几茵携耽蝈抽甲煞门间残关抱伊左拥镇鲜沸多圾秘需凌埔由赔原柳骚锹茧烯郁各课拧楔涂薯稿联滨凸缩直爆咬饵跳绵务颗奥砚隶见悉透厂线奔互盆游找六许巍酵

因此车企集团与国家相关部门协同保障三元电池的供给，拜差镦沿崎氮冶契假劫实现长期保障，迁映写荧变宵抑羟微找意义重大。网蕉韶胚阴稠靳丑帅撞吃占装饥喘劣明蟹宵速咒冈仆椅疾诸军微优作缴细湾酿现奋汹皮性垦纯鳞熄岁今膝值沙吱砌疗缺什锯课邀鲤拖鲍铺绿暖吕真笛诫瓶规街疆孟链皿捞磅呆析梯鞭锅铰鞘店出褐淬酮氯危宣虹泄坪摸盒胜麻识衷啦